The contribution addresses a reflection on the Ring Road phenomenon in India, especially focusing on the case-study of the mega-city of Hyderabad. By overcoming the current engineered and mono-functional role of this infrastructure, and exploiting its potential as an adaptive highway, reshaped by appropriation phenomena from people, time and the environment, the urban paradox which embodies today could transform into a long-term strategy for enhancing urban liveability, following the lead of many European cities
Il contributo presenta una riflessione sul fenomeno delle Ring Road in India e, nello specifico, sul caso di studio della megalopoli di Hyderabad. Superando l’attuale ruolo ingegnerizzato e mono-funzionale di quest’infrastruttura, concentrandosi invece sul suo potenziale come elemento adattativo, riformato da fenomeni di appropriazione da parte delle persone, del tempo e dell’ambiente, il paradosso urbano che oggi incarna potrebbe trasformarsi in una strategia a lungo termine di miglioramento delle condizioni della città, seguendo l’esempio di quanto già accaduto in numerosi contesti europei.
La dicotomia città-autostrada. Il caso dell’Outer Ring Road di Hyderabad, India [The city-highway dichotomy. The case of the Hyderabad Outer Ring Road, India]
Elena Dorato
Primo
;David BallestrazziUltimo
2019
Abstract
The contribution addresses a reflection on the Ring Road phenomenon in India, especially focusing on the case-study of the mega-city of Hyderabad. By overcoming the current engineered and mono-functional role of this infrastructure, and exploiting its potential as an adaptive highway, reshaped by appropriation phenomena from people, time and the environment, the urban paradox which embodies today could transform into a long-term strategy for enhancing urban liveability, following the lead of many European citiesFile | Dimensione | Formato | |
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